几乎谁也没有料到，受金融危机危害最严重的竟然有我们这个行业，无薪假，半失业状态。。。不过凡事总有两面，恰逢老爸想去南方自驾旅游，需要个能换手的司机，便陪他去也。

十二天里，我们先后到达徐州、扬州、南京、杭州和无锡，途径泰安返回北京，累计行程三千二百公里，横跨大江南北。回来把所见所闻写下来，不管是不是流水账，毕竟这样的远途自驾旅行机会是不多的。

江北篇·烽火扬州路

像做许多事情一样，刚开始的时候是干劲儿最足的时候。出发当天虽然冷，但却阳光明媚，是个不错的开端。出家门奔五环，走京津塘，入京沪，转京福，华北平原一马平川。

我们计划的第一站是扬州，但一天是到不了的。途中和老爸轮流开车，轮流休息，经过一天长途跋涉，寄宿徐州，江苏最北端的城市，这里距北京已经700公里了。

第二天参观了淮海战役纪念馆，便结束了在徐州的短暂停留，继续向南。过了江苏淮安——中国的南北地理分界线，路边的油菜花就渐渐多了起来，黄灿灿的，生机勃勃的。但也是在淮安到扬州的这段高速路上，大货车出奇地多，又是两车道的窄路面，真是非常小心，由于从前有过一次危险经历，现在超这种车就很谨慎，要知道很多超载的大货车它的反光镜是看不到后面的，都被货物挡着。

扬州是座古城，坐落在长江北岸，古运河从城东蜿蜒而过，至今仍发挥着它的功用。扬州曾有辉煌的历史，商贾云集，文化繁盛，宋代时就已经是繁华的都市，乾隆下江南也经过扬州，著名的“扬州八怪”更是闻名遐迩，如今在古运河边仍留有一点残破的古城墙和当年的古井。

如今的扬州是座安静的小城，刚到时也是傍晚，天阴沉沉的，入夜便淅淅沥沥地下起小雨，路上行人很少，车也不多。市区主要街道两旁都有装饰用的地灯，柔和的灯光在雨夜里更显通透宁静。

在扬州的两天里，碰见老爸的一些同事，听他们介绍着扬州的方方面面，也去了瘦西湖和个园，个园的布局如同它的名字一样特别，园中四个角落分别代表着春、夏、秋、冬四个季节，可见当年园主设计之精心。此时是三月下旬，南方的天气并没有想象中那么温暖，白天也就十四五度，柳枝也才刚刚长出嫩叶，花是都开了。

扬州春景                                                                                                            京杭大运河扬州段

江南篇之一·忆江南，故地重游南京城

从扬州跨过润扬大桥，便到了江南的镇江，顺着沪宁高速向西直奔南京！

记得第一次到江南还是高中的时候，在一个寒假，学校组织我们去了南京和苏州，记忆中的江南主要就是南京，记得我们去了瞻园，去了雨花台，去了夫子庙。。。那个寒假的南京我记得是阴天，凉而湿漉漉的，那城市现代化而不喧闹，每个路口都有三排式数字指示灯，当时的北京还没有，便利的社区超市随处可见。

南京总统府，这是天气最好的一天了。                                                     天下为公——孙文 

这次，南京是我们最主要的一站，也是待的时间最长的一座城市，老爸是头一次来南京，我是故地重游。相比八年前，路上的人似乎多了，车更是多了许多，会有塞车，哎，难道这是中国城市化所带来的通病？

猜猜这是哪儿，这是紫金山天文台！                                                         紫金山就紧挨南京城区，是一片很大的山区，有好几个景点。

不过中山陵还是那么宏伟庄严，紫金山还是让人心旷神怡，夫子庙秦淮河的夜景漂亮得让人刮目相看，总统府将真实的历史展示给当代的人们。记得我的两个高中同学都在那次南京之行后报考了南京的大学。不过，不一定所有人都会喜欢南京，这里漂亮的自然景观实在有限，主要是人文的东西多一些，这里的街道名称有代表明朝开国年号的“洪武路”，也有记录当时六部之一所在地的“户部街”，你可以在市中心见到现代化的南京图书馆，也可以在它旁边找到民国时期建的南京中央饭店。南京是厚重的，不仅因为她是六朝古都，当你漫步南京街头的时候，可曾想到她曾是中国的故都呢。

    南京夫子庙夜景，比照片还漂亮。                                                               秦淮河是南京的母亲河。

     江南贡院是古代最大的科举考场，也在夫子庙。

     大名鼎鼎的南京长江大桥。

江南篇之二·走马观花探杭州

        离开久违的南京，沿宁杭高速继续南下，深入江南腹地，路过宜兴和湖州，路上车子的牌号逐渐由“苏A”变为“浙A”，便知道已经进入浙江了，再往前一座城市便是省城杭州，南京在苏南，杭州在浙北，相距并不很远，两个多小时的时间，即完成两座省会城市的转换。

因为前一天没有在网上订旅店，到杭州后才发觉这座旅游城市真是火爆，沿城区西部的风景区找了N家酒店，竟全是四星级！如果没有预定，价格都在四百以上，贵的有一千的，而且还都没有标准间了，为什么？每座四星级酒店门口都有横幅——“欢迎XX省XX会议的XX单位的领导/嘉宾”，同一时间会有这么多单位来杭州开会吗？还都是住四星级酒店？还都在风景区？腐败已如此根深蒂固遍地开花，不说了。

开车瞎转找住处，结果误上了钱塘江大桥，到了钱塘江南边的滨江开发区，这里地广人稀，道路宽阔，比北京的亦庄开发区环境还好，终于找到家经济点儿的住下了。

  在六和塔上看钱塘江北岸，杭州市区就在那山丘后面。           声名同样显赫的钱塘江大桥，上层公路，下层铁路。

在杭州并没有来得及把景点都玩到，最多也就玩儿了一半吧，杭州确实是比较休闲的城市，酒店景点餐馆云集，晚上靠近景区的城区街道很是漂亮，路边每一座餐馆或是咖啡馆的装饰都像是经过精心设计过的，但杭州消费太高，无论是景点门票，酒店房费，还是停车费，出租车费，到杭州第一顿饭就花了一百块钱。而且这里的好车特别多，其中好车里最常见的好像是保时捷SUV。。。

杭州没有来得及仔细地走一走，不过这次已经把基本情况搞清楚了，算是探路吧。

        去了趟西溪湿地。                                                                                            这个记得吧，黑的很，要80元，没去。

江南篇之三·清明时节雨纷纷

        这次出行还有个有趣的小巧合。从杭州慢慢往回走，在从杭州到无锡的高速公路上，当时天下着小雨，老爸在后座睡觉，我见到一辆牌号“京XX”的车，而且和我们牌号的两个字母是一样的！它一开始在我后面，后来很慢地超过我，好像是要让我注意它，我向它闪了两下远光灯，它闪了两下双蹦，心领神会。

 由于天下着雨，我速度慢，前方雾茫茫的，一会儿它便不见踪影了。不知过了多久，我发现有辆超我的车的车牌又是“京XX”，原来它在等着我，之后它加速到120km/h，我也同样，两车遂一前一后，雨中行进。快到太湖服务区的时候，由于要加油，我又向它闪了两下远光灯，算作道别吧！

西湖一角，天气不好，其实西湖比我想象的还要好一些。

这次南方之行有三个比较深的感受：

第一个是南方的季节转换比较温和，三月底四月初的时候一直维持十几度的气温，清明几天北京二十七八度的时候，南方也就十五度，当然那边雨水多，可回北京以后又注意了一下，那边最热也不过二十三四度， 北京这几天一直就是二十七八度。其实我们去早了，后来才知道应该四月中旬到五月去江南是最好的季节，我们去的时候还是偏冷，这也是为什么我把标题定为“早春”的原因。

第二个感受是南北方经济发展程度的差距，说实话还是挺明显的，拿苏北的徐州和苏南的无锡两座中等城市作对比，无锡的街道、道路都很整洁，夜晚市区非常明亮漂亮，徐州就差一些，只有市中心两条街道有繁华的感觉，而且感觉上整洁程度也有差距。

而且我感觉从一个城市的两个侧面可以间接看出它的发展程度，一个是公交车，欠发达城市的公交车都很破旧，发达地区就不一样，比如杭州的公交车还有混合动力的，既能烧油又能电力驱动。还有就是城乡结合部，城乡结合部反映的就更广泛了，从它的面貌可以看到这座城市郊区的发展程度，看这城市和周边发展的是不是平衡，至少此行所见扬州的城乡结合部要好于徐州，无锡的城乡结合部要好于扬州。无锡似乎根本看不出城乡结合部，出了市区道路依然整洁宽阔，建筑虽然不多，但很现代化，绿化极好，郊区的公交车站设计很人性化，乍一看怎么是歪的，细看才知原来是为了下雨时坐在这里等车的人淋不到雨。

最后是关于基础设施建设和房地产开发。中国经济近些年的高速增长大部分源于修路建桥和房地产开发，这一路所见，对比十年前的地图，真是今非昔比，沿途各省高速公路真是四通八达，上次去南京时还只有那一座南京长江大桥，当时长江二桥正在建，这回去长江三桥都建好了，正在建四桥和江底隧道。对于房地产，在杭州最明显，看六和塔十年前的照片，钱塘江两岸什么都没有，现在不光北岸建设起来了，南岸已是偌大的一片开发区。

        南方的一些优点北京值得学习，在杭州时就想，为什么人家公交车站的牌子那么干净，北京的小广告怎么就治不了呢？是治不了还是没认真治啊。